За круглым столом, организованным компанией «Бизнес Диалог», где обсуждалась тема «Эксплуатация и ремонт подвижного состава в условиях кризиса», главная дискуссия разгорелась по поводу того, включать или нет текущий отцепочный ремонт вагонов (ТОР) в железнодорожный тариф. До введения в действие нового Прейскуранта № 10-01 эта услуга, как известно, входила в тариф на перевозку грузов, а затем в связи с выделением инфраструктурной и вагонной составляющих она была отнесена в разряд договорных отношений. И стала головной болью как для ОАО «РЖД», так и для частных операторских компаний.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
