КНР не обозначила позицию по МТК в Приморье, возможна смена логистической модели

"Что же касается вопросов, которые мы тем не менее отметили на комиссии, то это вопросы модернизации транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", – сказал Ю. Трутнев российским журналистам по итогам пленарного заседания межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока и Байкальского региона РФ и Северо-Востока КНР в китайском городе Даляне.

"Они (проекты) тянутся уже давно, и нам нужна какая-то более четкая позиция со стороны руководства Китая – заинтересованы они в этих коридорах или нет, потому что иначе нам нужно просто менять логистическую модель", – резюмировал вице-премьер.

Правительство РФ утвердило концепцию развития МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" в декабре 2016 года в рамках договоренности глав государств России и КНР о сопряжении Евразийского экономического союза и экономического пояса Шелкового пути. Транспортные коридоры проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края. Интерес к модернизации МТК ранее проявлял целый ряд китайских инвесторов, среди которых China Communications Construction Company, China Railway Group Limited, Guangda и другие.