Девальвация рубля и ее влияние на рынок транспортных услуг

Экстренное повышение Центробанком ключевой ставки с 10,5 до 17% 16 декабря не помогло остановить падение рубля: в ряде банков РФ курс евро 17 декабря доходил до 100 руб., доллара – до 78,9 руб., подорожание в течение дня достигло 34%.

Эксперты констатируют, что в условиях серьезного ослабления национальной валюты наиболее ожидаемый риск для экономики заключается в массовом переводе рублевых депозитов в валютные, поэтому нужны скоординированные действия по продаже валютной выручки. «Один ЦБ стабилизировать панику не может, потому что продажа валюты экспортерами – в руках других ведомств, – считает заместитель председателя Внешэкономбанка Андрей Клепач. – В крайнем случае ситуация может завершиться какими-либо формами валютных ограничений, в лучшем случае – снижением резервов ЦБ».

Резкое снижение курса рубля связано с падением мировых цен на нефть, которая дешевеет на 2–3% в день, в частности за 16 декабря стоимость барреля нефти марки Brent сократилась на 2% и достигла $58,9. Эксперты отмечают, что в таких условиях экспортеры стремятся придерживать валюту, изыскивают любые способы избежать ее продажи, а для налоговых платежей берут кредиты в рублях. Однако сегодня цены на нефть продемонстрировали некоторый рост до 63,22 долларов за баррель.

16 декабря на совещании у председателя правительства Дмитрия Медведева обсуждались варианты стабилизации ситуации. Министр экономического развития Алексей Улюкаев сообщил, что они будут сводиться к обеспечению большего объема валюты, поддержки банков, в том числе путем докапитализации. «Введение валютного контроля не обсуждается», – заверил министр.

На совещаниях в Кремле и Белом доме 16–17 декабря сформулирована программа стабилизации финансового рынка, разработанная Банком России и правительством. Затем ее представят на встрече президента России Владимира Путина с бизнесом 19 декабря. Обсуждаемые меры – элементы валютного контроля исключительно в отношении госкомпаний, выкуп части валютного долга компаний на средства ФНБ, предоставление правительству доступа к внутренней отчетности компаний и информации об экспортных операциях, повышение доходности рублевых депозитов. Кроме того, предлагается обязать госкомпании продать запасы валюты, сделанные после 1 октября 2014 года.

Участники рынка транспортных услуг полагают, что резкое снижение курса рубля по отношению к иностранной валюте окажет влияние как на динамику объемов внешней и внутренней торговли, так и на ее структуру. При этом отраслевые эксперты выделяют ряд ключевых тенденций, связанных с дальнейшим падением импорта из Европы, переориентацией транспортно-логистических схем на Дальний Восток и юг страны, активизацией работы по оптимизации издержек внутри транспортных компаний и возможным дефицитом денежных средств на оплату услуг, в том числе, по доставке грузов потребителям.

Марина Ермоленко