Пассажирам Братска предстоит сконцентрироваться на одном вокзале

«Конкретного решения пока нет. Речь идет о перспективе. Вокзалы станций Гидростроитель и Анзеби мы не закрываем, пассажиры продолжат ими пользоваться, но в процессе эксплуатации нового вокзального комплекса в Падуне ожидаем, что они сами предпочтут пользоваться именно им. Таким образом со временем пассажиропоток сконцентрируется на станции Падунские Пороги», — заявил Василий Фролов. Новый вокзальный комплекс стоимостью 350 млн руб. ВСЖД планирует ввести в эксплуатацию в конце 2012 года. Его строительство велось в течение двух лет. «По меркам небоскребов — это небольшое здание, но уютное. Из бетона и стекла. Двухъярусное», — поделился впечатлениями начальник дороги. Кроме того, он отметил, что в следующем году начнется реконструкция здания вокзала Иркутск-Пассажирский. Стоимость проекта — 540 млн руб. На проектно-изыскательские работы в этом году потрачено 20 млн руб. В 2013 году ВСЖД планирует освоить 140 млн руб. «Предварительные строительные работы уже начались. Часть вокзала отгорожена. И мы уже столкнулись с определенными сложностями, выяснилось, что у здания слабые фундаментные основания», — сказал Василий Фролов. Строительство иркутского вокзала планируется завершить в 2015 году.