Два в одном

Об этом вчера на VI международной научно-практической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» сказал заместитель ректора Днепропетровского Национального Университета железнодорожного транспорта (ДНУЖТ), профессор Сергей Мямлин.

Данная технология успешно внедряется в США компанией RailRunner и заключается в эксплуатации специальных платформ, которые могут транспортироваться как авто- так и железнодорожным транспортом.

С. Мямлин пояснил корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру», что для эксплуатации на колее 1520 будут использоваться существенно адаптированные принципы технологии RailRunner. На текущий момент работы находятся на стадии предпроекта.

Срок окупаемости самого проекта оценивается в 8-10 лет при условии дальности перевозок не менее 300 км и объемах перевозок не менее 1000 контейнеров в месяц. Надо сказать, что расчет производился именно в контейнерах, поскольку для Украины наиболее очевидна тенденция к контейнеризации грузопотока. Однако выгоден такой подход и при перевозке зерновых и сельскохозяйственных грузов, скоропорта и отходов.

По оценкам экспертов при внедрении бимодальных технологий объем эксплуатационных расходов снизится в 2 раза, при этом обеспечение доставки «от двери до двери» составляет 44% от автомобильной перевозки.

Татьяна Овчарова