Чтобы жизнь была слаще...

На первом этапе оборудование завода было доставлено в середине июня из Ирландии в Морской порт Санкт-Петербург. Объем партии составил 68 грузо-мест суммарным весом 950 тонн, в том числе 28 40-футовых контейнеров. Контейнерный груз был перегружен и доставлен заказчику автотранспортом, а генеральный груз, состоявший из 2 жомосушильных аппарата общим весом 162 тонны и выпарного котла (эвапоратор) весом 77 тонны, был перегружен в Морском порту Санкт-Петербург на судно типа река-море «Окский». По причине большой осадки судна, не позволявшей ему дойти напрямую до пункта назначения, сотрудники «Инкотек карго» разработали специальный мультимодальный маршрут транспортировки. В результате, оборудование, доставленное водным путем до порта Калач-на-Дону, было перегружено на мелкосидящие несамоходные баржи и затем с помощью буксирного сопровождения доставлено до города Лиски.

Несмотря на наличие речного порта в Лисках, существующие причалы нельзя было использовать для выгрузки оборудования с барж из-за недостаточного вылета стрелы тяжеловесного мобильного крана. Потому было принято решение о выгрузке на необорудованном берегу реки Дон с местным усилением береговой линии.

При перегрузке оборудования с барж на автотранспорт был задействован уникальный мобильный кран грузоподъемностью 400 тонн. На всем протяжении пути следования груза на монтажную площадку строящегося сахарного завода осуществлялось отключение и подьем линий электропередач, а также перекрытие автомобильных дорог. В автотранспортной перевозке был задействован собственный тяжеловесный автопоезд, грузоподъемностью до 90 тонн.

На завершающей стадии операции выгрузка оборудования на монтажную площадку завода производилась мобильным краном грузоподъемностью 250 тонн. А монтажные работы (кантовка оборудования из горизонтального положения в вертикальное) и установка эвапоратора в рабочее положение выполнялись при помощи спаренной работы кранов грузоподъемностью 250 и 400 тонн каждый.

Также в августе компания «Инкотек карго» завершила автомобильную транспортировку паровой турбины, изготовленной на «Ленинградском металлическом заводе» для строительства второго блока ТЭС «СИПАТ» (Индия), в Морской порт Санкт-Петербург.

Погрузка всей партии оборудования (объем партии составил 200 единиц общим весом 1 540 тонн, максимальный вес места-54 тонны) производилась на теплоход «Pantanal» и завершилась в установленные контрактом сроки.

Наша справка:
«Инкотек карго» является одним из лидеров на российском и международном рынке транспортного экспедирования проектных грузов. В течение многих лет компания, в рамках контракта с ЗАО «Атомстройпроект», осуществляет перегрузку и перевозки оборудования для строительства АЭС в Индии, Иране и Китае. Помимо этого направления, в этом году «Инкотек карго» выполнила несколько других контрактов по отгрузке и транспортировке негабаритных и тяжеловесных грузов. Среди них – отправка технологических грузов в адрес пивоваренных предприятий Республики Казахстан и оборудования для нефтегазового комплекса в Новом Уренгое и Туапсе.