Рост объемов рождает дефицит

Он также отметил, что для обеспечения перевозки данных объемов потребуется дополнительно 150 тысяч вагонов, но с учетом естественного старения парка 350 тысяч будет списано. Таким образом, общий дефицит грузовых вагонов к 2005 году составит 500 тысяч единиц подвижного состава.
Проблема должна решаться пополнением парка новыми вагонами, а также сокращением оборота вагона и увеличением времени его работы.
В настоящий момент по сети российских железных дорог под перевозки востребованы все виды подвижного состава, но уже по полувагонам, цистернам, фиттинговым платформам, зерновозам, минераловозам и цементовозам ощущается особенный дефицит. Кроме того, общий остаток неисправных вагонов составляет 300 тысяч 200 единиц, и превышает допустимый норматив на 6 тысяч 200 вагонов.