Г.Грефу не нравится система оплаты труда на железных дорогах

Согласно Положению оплата труда работников компании осуществляется на основе Единой тарифной сетки (ЕТС), которая подразделяется на 18 разрядов с диапазоном дифференциации 1 : 10,07. Для оплаты труда рабочих установлена восьмиразрядная сетка с двумя уровнями (занятые на перевозках и остальные) с их соотношением как 1 : 1,2.
Для служащих установлен один уровень, для специалистов и руководителей – три уровня в зависимости от структуры управления. Тарифные ставки и оклады работников определяются на основе ЕТС в соответствие с установленными разрядами. Руководители филиалов ОАО "РЖД" могут устанавливать надбавки и доплаты стимулирующего характера в пределах средств, имеющихся в их распоряжении.
Выступая на недавней расширенной коллегии МПС Г.Греф сказал, что система оплаты труда в ОАО "РЖД" будет иметь принципиальное значение для работы компании. В то же время, по его мнению, представленное Положение "базируется на старых подходах".
"Думаю, - порекомендовал железнодорожникам Г.Греф, - вам надо детально изучить мировой и российский опыт по мотивации труда и вернуться к доработке этого вопроса".
В целом Г.Греф призвал МПС двигаться в направлении дифференциации системы оплаты труда в зависимости от эффективности работы.
Впрочем, замечания Г.Грефа носят в основном рекомендательный характер, поскольку выбор системы оплаты труда является чисто внутренним вопросом любой корпорации.

Андрей Гурьев