РЖД за 9 месяцев вложили более 1 млрд руб. в строительство 4-го главного пути на участке Крюково – Москва

В текущем году будут выполнены работы на участке Москва-Пассажирская – Сходня, которые включают в себя укладку 10,02 км верхнего строению пути и 53 стрелочных перевода, строительство и реконструкция 37,9 км контактной сети, строительство 32,7 км устройств АБТЦ, модернизацию тяговой подстанции Ховрино, реставрационные работы «Кругового депо», строительство 3 платформ.

В 2015-м планируется завершить строительство четвертого главного пути на участке Химки – Крюково, строительство Савеловского путепровода и реконструкцию тяговых подстанций Сходня и Крюково.

Всего в рамках реализации проекта будет уложено 61,23 км пути и 187 комплектов стрелочных переводов, реконструировано 13 платформ, 27 искусственных сооружений, 223,3 км контактной сети и тяговых подстанций (Ховрино, Сходня, Крюково).

Проект «Четвертый главный путь на участке Крюково – Москва» реализуется для ликвидации дефицита пропускной способности пригородного участка, связанного с организацией скоростного движения пассажирских поездов на линии Москва – Санкт-Петербург, а также для организации тактового пригородного движения до Зеленограда.

В настоящее время участок Москва – Крюково, протяженностью 40,6 км, используется для организации движения 69 пар пассажирских поездов дальнего и местного сообщения, 84 пар пригородных поездов, в том числе 8 пар высокоскоростных поездов.

Планируется, что к 2016 году на участке произойдет рост объема перевозимых пассажиров с 32,5 млн до 51,3 млн человек в год. Увеличение размеров пригородного движения составит до 114 пар поездов в сутки.

Сметная стоимость проекта составляет 26,9 млрд рублей. Освоение капитальных вложений в 2006–2013 гг. составило 17,9 млрд рублей, в 2014 году будет освоено порядка 1,2 млрд рублей.