Наблюдаемое в последние годы снижение водности внутренних водных путей может привести к тому, что часть грузов вернётся на железную дорогу - мнение

И здесь тоже требуется расшивка узких мест на инфраструктуре для того, чтобы восстановить утраченные возможности и повысить эффективность работы. На водный транспорт, на автомобильный транспорт, на трубопроводный транспорт во многом ушли грузы с железной дороги. По экспертным оценкам, за 10 лет порядка 105 миллионов тонн грузов ушло с железной дороги на другие виды транспорта. Но, вполне возможно, что наблюдаемое в последние годы снижение водности приведёт к тому, что часть грузов все же вернётся на железную дорогу. Но лучше было бы, чтобы это происходило по рыночным основаниям, а не в связи с природными условиями или ещё какими-то катаклизмами.

Вадим Гераскин, заместитель генерального директора по связям с государственными органами, промышленная группа «Базовый элемент»