Запрет на перевозки в рефрижераторных вагонах со сроком службы более 38 лет целесообразен – мнение

«Мы не доверим перевозить нашу продукцию в таком подвижном составе», – подчеркнул он.

По словам М. Чеботкова, компания будет заранее спрашивать у оператора, в каких вагонах будет осуществляться транспортировка их товара. «Прецеденты по перевозке продукции в рефрижераторных вагонах, превышающих нормативный срок службы, уже были, – подчеркнул он. – Оператор, по сути, предоставляет подвижной состав, а мы доверяем свою продукцию. Если что-то произойдет с товаром, то мы не сможем ничего доказать, да и с помощью страховки тоже ничего не решим. Вот и получается, что в конечном итоге возникают проблемы у нас – грузовладельцев».

По мнению представителя ООО «Рыбная империя», в связи с появлением данного запрета часть подвижного состава уйдет с рынка. «Соответственно, увеличатся перевозки рыбной продукции, осуществляемые автотранспортом», – пояснил М. Чеботков.

Он добавил, что большая часть отгрузки компании приходится как раз на автомобильные перевозки, несмотря на то, что это оказывается несколько дороже, чем отправлять продукцию по железной дороге. «Тем не менее, транспортировка фурами оказывается значительно быстрее», – подчеркнул логист.

Напомним, Управление государственного железнодорожного надзора (Госжелдорнадзор) запретило эксплуатацию рефрижераторных вагонов старше 38 лет.

Анна Скобелева