Магнитолевитационный транспорт облегчит перемещение контейнеров к причалам

По его словам, есть два проекта, связанные с контейнерными перевозками грузов. Первый – это контейнерный мост между крупным морским портом (Санкт-Петербург или Усть-Луга) и Москвой. Второй – конвейерная дорога между причальным комплексом и «сухим» тыловым терминалом.

Как сказал А. Зайцев, такая дорога не потребует обеспечения сверхскоростей. Вполне достаточно, если платформы с контейнерами смогут двигаться по нему с маршрутной скоростью до 200 км/ч. Главное, что станет возможным оперативное перемещение судовых партий контейнеров от площадки, где они будут накапливаться, до причалов. «Это ускорит обработку флота», – добавил он.

А. Зайцев полагает, что при достаточных объемах перевозок подобный проект может быть вполне окупаемым. Кроме того, он может стать опытным полигоном для отработки технологий строительства контейнерного моста на гораздо большее расстояние.

Александр Солнцев