В. Лисин рассчитывает обойтись без реструктуризации займов, привлеченных на покупку ПГК

Как сообщалось ранее, Независимая транспортная компания (НТК), подконтрольная В. Лисину, в общей сложности заплатила ОАО "РЖД" за 100% акций ПГК 175,5 млрд руб.: 75% минус 2 акции были куплены в конце 2011 г., за 125,5 млрд руб., оставшаяся доля – в конце 2012 г. за 50 млрд руб. На финансирование сделки были привлечены займы Сбербанка и ВТБ на общую сумму 117 млрд руб. (75 млрд руб. – на покупку первой доли и 42 млрд руб. – второй). Средства привлекла сама НТК (тогда существовала в форме ООО, в 2013 г. была акционирована). Кредиты были привлечены 27 декабря 2012 г. на срок до 6 декабря 2016 г. ПГК выступила поручителем по этим обязательствам.

Наша справка:

ПГК – крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более 200 тыс. вагонов (в том числе полувагоны, цистерны, платформы и подвижной состав других типов). Оператор работает в России и на Украине, имеет СП с железными дорогами Финляндии. ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Владимира Лисина.

Помимо железнодорожных активов она объединяет стивидорные компании на северо-западе и юге страны и крупные российские судоходные активы. В состав UCL Rail также входит ОАО "Независимая транспортная компания", владеющее 100% акций ПГК. В целом UCL Rail владеет 210 тыс. грузовых вагонов, в том числе более 113 тыс. полувагонов и около 53 тыс. цистерн.