В обращении ассоциация просит проверить обоснованность такого роста цен и расширить программу субсидирования железнодорожных перевозок в отношении рыбной продукции.
Письмо рассмотрели в Минсельхозе совместно с Минтрансом, Минэкономразвития, Минвостокразвития и Росрыболовством. В ответе ведомства отмечается, что решений об индексации регулируемых тарифов на грузовые перевозки летом не принималось. Рост цен может быть связан с увеличением ставок операторов подвижного состава. В Росрыболовстве подтвердили данную информацию, отметив, что тарифы ОАО «РЖД» не менялись в последние 3 месяца. Вместе с тем наблюдается существенный рост цен на услуги операторов групповых рефрижераторных подвижных составов, говорится в ответе ведомства.
Росрыболовство уже обратилось в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить обоснованность роста цен на перевозку.
В Ассоциации организаций продуктового сектора отметили, что ставка на перевозку формируется исходя из баланса спроса и предложения. Сейчас логистические компании вынуждены направлять порожние контейнеры на Дальний Восток, чтобы организовать перевозку. Это в дальнейшем сказывается на цене. В то же время, как отметили в ассоциации, у большинства операторов подписаны долгосрочные договоры на перевозку рыбы, согласно которым повышение тарифов в период высокого спроса исключается.
По итогам первых 7 месяцев этого года с Дальнего Востока в центральную часть России было доставлено 429,3 тыс. т рыбной продукции, что на 0,6% ниже, чем в январе – июле 2022-го. Такие данные приводятся в телеграм-канале ВАРПЭ.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
