В Германии сохранение вертикально интегрированного ж/д холдинга сократило госрасходы

Он отметил, что помимо позитивной динамики объемов перевозок, расходы на железнодорожный транспорт в рамках федерального государственного бюджета Германии сократились практически на треть – на 2 млрд евро в год.

«Мы считаем, что это следствие двух аспектов: во-первых, сохранения в Германии мощной вертикально интегрированный структуры группы, которая имеет хорошую отработанную технологию работы и правильные бизнес- и инвестрешения. Кроме того, это следствие сложившейся на сети в ходе реформирования конкуренции. На мой взгляд, нельзя сказать, что одно может существовать без другого», – сказал А. Хеддерих.

Кроме того, отвечая на вопрос о том, какой путь целесообразно выбрать ОАО «РЖД» и есть ли единый рецепт реорганизации национального перевозчика, эксперт отметил, что каждый крупный рынок должен найти свой путь. Так, к примеру, в Великобритании в отличие от Германии конкуренция принесла наряду с ростом объемов перевозок большие расходы и для государства, и для клиентов железной дороги.

Надежда Вторушина, Сочи