Развитие региональных аэропортов в РФ оценили в 1,4 трлн рублей до 2030 г.

Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе юридической фирмы Vegas Lex, выступающей соорганизатором работы.

"Объем требуемых прогнозных внебюджетных инвестиций в развитие региональных аэропортов в горизонте 2030 года составляет более 1,4 трлн рублей, – сказали в пресс-службе со ссылкой на высказанные участниками рабочей группы оценки (первое заседание группы прошло накануне в закрытом для прессы режиме). – Дефицит бюджетного финансирования составляет порядка 30%, без учета прогнозного ухудшения макроэкономических показателей в ближайшие годы".

Это означает, что региональные аэропорты будут сталкиваться с необходимостью в инвестиционных механизмах привлечения частных инвестиций. Концессионная модель, которая сейчас готовится к реализации в Московском авиаузле, – один из возможных выходов в этой ситуации.

Опыт структурирования аэропортов МАУ свидетельствует о том, что использование концессий позволяет обеспечить долгосрочную инвестиционную обвязку аэродромной и терминальной инфраструктуры, повышая тем самым капитализацию активов частного инвестора, отметили в Vegas Lex.

Такая модель позволяет достичь снижения стоимости привлечения внебюджетных источников финансирования.

В качестве одного из наиболее перспективных инструментов привлечения внебюджетных инвестиций участники рабочей группы рассмотрели облигации специализированного общества проектного финансирования.

"В рамках концессии они могут применяться наряду с различными инструментами "госплеча", в том числе капитальными грантами, субсидированием процентных ставок и долгосрочным тарифным регулированием", – пояснили в пресс-службе юридической фирмы.

В Московском авиаузле идет подготовка концессий с операторами аэропортов. Планируется, что операторы заключат концессионные соглашения с государством на аэродромное имущество сроком на 49 лет, а Домодедово – до 2073 года (срок действия договора аренды, заключенного в 1998-м).

Фактически аэропорты получат аэродромы в долгосрочное пользование, но без фиксированной арендной платы, а за обязательства по их поддержанию и развитию.