Строительство реализовано согласно контракту между SOKAR (в лице Кулевского нефтяного терминала) и ООО "Грузинская железная дорога", подписанному в 2008 г. Первую загрузку станции, заработавшей в мае 2012 г., составили нефтепродукты производства SOKAR (вагоны с дизтопливом).
Новая станция призвана увеличить пропускную способность терминала по железной дороге за счет сокращения плеча припортовых перевозок. Ранее груз прибывал на припортовую станцию "Чаладиди", расположенную на расстоянии 20 км от терминала; новая станция располагается в двух километрах от морской перевалки. По оценке SOKAR, новый объект позволит увеличить пропускную способность терминала в 1,3 раза. Экономия компании составит порядка $50 тыс. в месяц на эксплуатационных затратах (в том числе, за счет перевода припортового участка на электротягу). Еще $80-90 тыс. в год составит экономия за счет исключения затрат на поддержание инфраструктуры, примыкающей к Чаладиди.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







