III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"На сегодняшний день здесь существуют два основных момента: первый – это качество подвижного состава, который пригородные компании в условиях убыточности попросту не могут закупать. Второй – необходимость региональных властей осознать тот факт, что именно они несут ответственность за объемы данного вида перевозок в своем регионе", – отметил глава РЖД в ходе "Пассажирского форума-2012".
Как показывают эмпирические расчеты, сделанные в ОАО "РЖД" на основе анализа деятельности пригородных компаний в ряде Западноевропейских стран, обновление подвижного состава возможно при уровне рентабельности перевозок не менее 20%. Сейчас в России он составляет около 4%.
Оксана Перепелица
