Линия Рига – Москва не является политическим проектом – И. Левитин

По данным главы Минтранса, пассажиропоток между Латвией и Россией в 2010 году составил примерно 500 тыс. человек, из них 250 тыс. воспользовались железнодорожным транспортом, 130 тыс. – автомобильным и еще 60 тыс. – авиационным.

«На мой взгляд, растущее количество грузов в сообщении между РФ и Латвией, а также спрос на пассажирские перевозки может послужить отличной основной для серьезной работы над проектом поезда Рига – Москва», – сказал И. Левитин.

По его словам, дорогостоящий проект может быть профинансирован на основе частно-государственного партнерства. «Однако первые выводы и экономические обоснования будут получены только к лету текущего года, с этой целью создана рабочая группа двух стран», – сказал ИА «РЖД-Партнер.Ру» И. Левитин.

Кроме того, в качестве успешного проекта он привел пример поезда Хельсинки – Санкт-Петербург, интерес к которому будет только усиливаться.

Что касается проекта Rail Baltica, то, по мнению главы Минтранса, маршрут необходимо анализировать как с точки зрения наличия грузопотоков, так и пассажиропотоков. «Если проект экономически выгоден и строительство линии будет оправдано – такая дорога также необходима», – сказал И. Левитин. По мнению У. Аугулиса, оба проекта могли бы дополнить друг друга.