III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По мнению начальника центра по логистике Lietuvos gelezinkeliai Римуса Кудзманаса, регулярные поездные отправления существенно сэкономят время прохождения товара через границу.
«Пограничные пункты пропуска, создававшиеся в других условиях, не рассчитаны на обслуживание такой массы транспорта, который следует через них сегодня. Поэтому образуются многокилометровые очереди, в которых приходится стоять сутками. Между тем, состав из 57 вагонов (114 TEU) способен заменить 80-90 автомобильных контейнеровозов и проходит границу в течение получаса. Кроме того такой способ транспортировки эффективен с точки зрения использования человеческого ресурса – поезд обслуживается одной бригадой машинистов», – отметил Р. Кудзманас на VIII международной конференции «Логистика и управление цепями поставок».
Таким образом, железные дороги Литвы не только хотят составить конкуренцию автомобильным перевозкам, но и привлечь на стальные магистрали новых клиентов, поскольку грузопоток на этом направлении растет. Жизнеспособность проекта подтверждает и возможность установления тарифов на услуги «Меркурия», которые будут интересны клиентам, считает Р. Кудзманас.
По предварительным данным сроки возобновления проекта намечены на 2012 год.
Татьяна Святкина
