"Русагротранс" за 5 лет планирует маршрутизировать до 40% перевозок зерна

"Задача-максимум - за пять лет маршрутизировать порядка 40% перевозок зерна, многие ведущие операторы российского зернового рынка заявили о своем согласии участвовать в этой программе", - сообщил первый заместитель генерального директора компании Олег Рогачев.

По его словам, в 2010 году этот показатель будет близок к 10%, возможно, к 12%.

О.Рогачев напомнил, что первый маршрутный поезд компания отправила в декабре прошлого года в направлении Новороссийска и "начала тиражировать этот процесс". "Сейчас уже 5% зерна от общего объема экспортных железнодорожных перевозок едет укрупненными партиями, на чем зернотрейдеры экономят более 10%", - заявил он. В свою очередь, компания повышает эффективность использования парка и снижает нагрузку на инфраструктуру.

В настоящее время маршрутные зерновые поезда отправляются по Московской, Юго-восточной и Северо-кавказской железным дорогам.

Как заявил О.Рогачев, "исключительность перевозки зерна в том, что это единственный массовый груз, который не отправляется маршрутами, а формируется повагонно". "Следствие этого - большие издержки и непроизводственные простои вагонного парка, потеря эффективности и рост стоимости", - пояснил он, добавив, что в США и Канаде, основных конкурентах России на рынке зерна, маршрутные отправки зерна составляют 90-95%. Причем в США разница в тарифах между повагонной и маршрутной отправкой составляет до 50%.

Наша справка:

ЗАО "Русагротранс" создано "дочкой" ОАО "РЖД" - ОАО "Первая грузовая компания" и ООО "Русская транспортная компания" (оказывает услуги на рынке железнодорожного транспорта).

www.interfax.ru