Белорусская железная дорога открыта для переговоров о возобновлении маршрута Минск-Таллинн

По его словам, между Эстонией и Белоруссией существует автобусное сообщение - как прямое, так и с удобными пересадками. "Но, конечно, если бы было железнодорожное сообщение, это существенно облегчало бы путешествие", - отметил он. "Что касается авиасообщения, то из Таллинна в Минск можно долететь через Ригу. И цена такого перелета сопоставима с полетом в любую другую страну Европы", - отметил А.Островский.

По его словам, в последние годы увеличивается число не только выдаваемых Белоруссией туристических, но и деловых виз. В прошлом году Белоруссию с деловыми целями посетили 1800 предпринимателей из Эстонии.

Эстонские бизнесмены охотно вкладывают средства в экономику Беларуси - только за девять месяцев 2006 года объем инвестиций составил более $15 млн, отметил А.Островский.

Дипломат сказал, что "экономические связи между нашими странами всегда развивались поступательно. Из Беларуси в прошлом году экспортировались грузовые автомобили, мебель, машины для обработки металлов, бытовая аппаратура, обувь, посуда, подшипники, холодильники, шины и другие товары. Практически впервые на эстонском рынке появились емкости для сжиженного газа, машины и механические устройства специального назначения, аппаратура связи белорусского производства. Из Эстонии к нам традиционно ввозятся рыба, мука из рыбы и ракообразных, сланцы, асфальтиты, лекарственные средства, прокат углеводородной стали".

"Могу сказать, что экспорт в Эстонию белорусских товаров превышает импорт эстонских. За последние три года взаимный товарооборот увеличился вдвое и по итогам прошлого года достиг $132,2 млн, белорусский экспорт при этом составил $94,5 млн. Динамика сохраняется: за два месяца 2007 года товарооборот вырос еще на 5,4%. Впрочем, возможности серьезного прорыва в этом плане невелики - в силу ограниченной емкости эстонского рынка", - отметил дипломат.

В Эстонию в прошлом году было завезено около 700 тракторов из различных стран, третья часть из которых - тракторы МТЗ. А Минский тракторный завод в прошлом году произвел 50 тыс. тракторов.

По словам генконсула, транзит белорусских товаров через эстонские порты также меньше, чем через порты Латвии и Литвы. Поскольку логистика выстроена так, что выгоднее продвигать грузы по Балтике через эти две страны.