Проблемы проекта Хасан – Раджин обсудят в марте на межправкомиссии РФ и КНДР

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан (РФ) до порта Раджин (КНДР) был реализован в 2008–2014 гг. совместным российско-северокорейским предприятием с участием РЖД, объем инвестиций составил 10,6 млрд руб. Ранее посол РФ в КНДР Александр Мацегора сообщил, что экспорт российского угля через Раджин прекратился, несмотря на специальные исключения, предусмотренные резолюциями Совбеза ООН.

"Это один из вопросов, который мы будем обсуждать на межправкомиссии. Напомню, что проект "Хасан – Раджин" у нас выведен из-под санкций, на него санкции не распространяются международные <...> Мы готовимся сейчас к заседанию межправкомиссии, самым подробным образом рассмотрим как его текущее состояние, так и перспективы, проблемы, которые будут", – сказал А. Галушка.

Пропускная способность участка Хасан – Раджин и терминала в порту Раджин составляет 5 млн т грузов в год. Терминал открылся в июле 2014 года, в 2016-м сообщалось, что в качестве пилотного проекта осуществлялась отправка морским путем российского угля из Раджина в Южную Корею.