Компании России и КНР откроют логистический сервис для МТК "Приморье-1"

"Планируем открытие логистического сервиса по перевозке и перевалке контейнерных грузов из портов Приморского края - Владивосток, Находка и Восточный - в Суйфэньхэ и Харбин и в обратном направлении российским и китайским автотранспортом", - цитирует пресс-служба гендиректора "Приморавтотранса" Вячеслава Мартыненко.

По данным пресс-службы, для этого планируется создать логистический центр в Уссурийске на базе подразделения "Приморавтотранса". Сейчас готовится предпроектная документация создания центра, в проработке - организация совместно с таможней первого технического рейса в рамках нового сервиса. Ожидается, что этот проект позволит загрузить крупные транспортные компании региона, создать новые логистические мощности, обеспечив дополнительные доходы в краевой бюджет, и новые рабочие места для приморцев.
Китайский бизнес все активнее интересуется использованием МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" для транспортировки контейнерных грузов как с северных провинций КНР, так и в обратном направлении грузовым автотранспортом. Северо-восточные провинции Китая не имеют выхода к морю и везут грузы либо через всю страну на юг, либо направляют через МТК.

"Приморавтотранс" доставляет грузы в соседние регионы России, вплоть до Якутии, а также из Китая, Республики Корея, Японии, США и Канады, в его состав входят 32 автотранспортных подразделения и 55 дочерних компаний. Хэйлунцзянская группа "Лун Юнь" основана в 1997 году при поддержке Министерства коммуникаций КНР для перевозки пассажиров и грузов как в междугороднем, так и международном сообщении, а также логистических услуг, связанных с транспортным процессом. Ведет свою деятельность не только в провинции Хэйлунцзян, но и в провинциях Цзилинь, Ляонин, Пекин, Тяньцзинь, Хэбэй, Шанхай, Цзянсу, Чжэцзян, Фуцзянь, Гуандун, Хунань.

Транспортный коридор "Приморье-1" свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию "Гродеково", Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) через российские порты на востоке Приморья. На целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции за счет краевого и федерального бюджетов.