Землетрясение в Турции не повлияло на сроки доставки, но они все равно увеличатся

Узкое горлышко

Грузы стоят. Но не из-за сбоев в порту Стамбула – землетрясение не повлияло на логистические мощности Турции. Как рассказывает РЖД-Партнеру Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК, груз в море заблокирован из-за шторма в порту Новороссийска.

«По состоянию на 8 февраля в порту Новороссийск шторм. Суда простаивают на рейде. Из-за этого срок доставки грузов может увеличиться на несколько дней, в зависимости от погодных условий», – говорит он.

Однако и до шторма этот российский порт не гарантировал быстрых сроков доставки. Участники рынка называют его настоящим бутылочным горлышком. Порт из-за проблем в дальневосточных гаванях принимает все больше контейнеров, следующих из Китая и Азии. Но рост контейнерооборота грозит заблокировать работу и этого российского порта. Участники рынка рассказывают РЖД-Партнеру, что вывести контейнеры из Новороссийска тоже непросто: появились проблемы с визитами и квотами, есть сложности со сдачей порожних «ящиков», а также зафиксированы сбои в сроках оформления грузов.

«Перевозчики завышают ставки. Она только на транзитном вывозе поднимается на 30-40 тыс. руб.», – рассказывают РЖД-Партнеру участники рынка.

Порт Новороссийск заблокирован и на входе, и на выходе. Железнодорожная инфраструктура не справляется с ростом объемов: участники рынка в числе проблем называют и острый дефицит фитинговых платформ, и брошенные на подъездных путях порожние контейнеры, да и припортовые терминалы тоже загружены. Владельцы грузов нанимают фуры, но автоперевозчики на рост спроса отреагировали лишь повышением стоимости услуг.

«Большинство линий просят сдавать контейнеры сразу в порту Новороссийска, но это увеличивает расходы на демередж», – признаются РЖД-Партнеру участники рынка.

Участники рынка утверждают, что ситуация в Новороссийске сохранит напряженность до конца февраля – минимум. И разрешится она только после вмешательства федеральных властей.

Погода против груза

Грузы могли бы отправить из Турции по морю, но это невозможно из-за сложностей в российских портах, поэтому товары пытаются отправить бортами самолетов. Но часть авиарейсов из Турции также задерживается на неопределенное время, говорит В. Филатов. Впрочем, увеличились и сроки автодоставки. Ближайший к Турции наземный погранпереход Верхний Ларс, расположенный на границе России и Грузии, закрыт с вечера 2 февраля «до особого распоряжения», сообщает ГУ МЧС по Северной Осетии. И это закрытие тоже связывают с погодными условиями. В МЧС обосновали решение ухудшением погоды в Грузии, «невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств».

«Грузопотоки мы перенаправили на погранпереходы между Азербайджаном и Дагестаном (МАПП Яраг-Казмаляр и МАПП Тагиркент-Казмаляр). Это, конечно, увеличивает логистическое плечо в среднем на 1 тыс. км, а сроки автодоставки из Турции – на 2 суток», – рассказывает В. Филатов.

На погранпереходах между Азербайджаном и Дагестаном пока сохраняется средняя нагрузка на пропускную способность. Транзит занимает до 4 дней, сообщают участники рынка.

Автор: Алена Алешина