Ситуация с запретом Boeing 737 MAX не должна отразиться на авиарынке РФ

Но проблемы возникнут локальные, у отдельных авиакомпаний на отдельных направлениях. Так быстро такое количество самолетов не заместить. И плюс все зависит от того, как долго продлится этот запрет. Потому что поставки самолетов продолжаются. Значит, авиакомпании рассчитывали на это, может быть, билеты продавали. И когда не получат эти самолеты, придется искать другие. Просто так свободные самолеты не стоят. Может быть, придется где-то с других, менее нагруженных линий перемещать, пересматривать свою бизнес-стратегию, может быть, отложить вывод из эксплуатации старых самолетов и т. д.

На России эта ситуация практически никак не скажется. Потому что в России по факту всего два самолета. Группа S7 легко их заместит. Учитывая, что сейчас низкий сезон, туристический сезон еще не начался, поэтому есть свободные провозные емкости.

В данный момент авиакомпании не загружены. Поэтому проблем не будет. Если у отдельных иностранных авиакомпаний, которые летали в Россию, возникнут какие-то проблемы с парком, на этих направлениях наши авиакомпании заместят легко. То есть нас это практически не коснется.

Автор: Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru, эксперт комитета по транспорту ГД РФ