"Если инвесторы какие-то придут, то могут быть варианты (кроме банкротства "ВИМ-Авиа". –
Прим. ред.), это не вопрос государства", – сказал вице-премьер.
"Судьба компании – вопрос частных акционеров, к государству не имеет отношения", – добавил он, заметив, что государство оказало поддержку в части перевозки пассажиров в период кризиса авиакомпании.
Арбитражный суд Татарстана 10 января 2018 года рассмотрит заявление о банкротстве авиакомпании "ВИМ-Авиа", ранее писал ТАСС со ссылкой на материалы суда.
В конце сентября 2017 года "ВИМ-Авиа" заявила о прекращении полетов из-за нехватки оборотных средств и долгов перед контрагентами. Этому предшествовала серия задержек рейсов из российских и зарубежных аэропортов. Спустя месяц Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта авиаперевозчика, дающий право на выполнение полетов.
Общий долг "ВИМ-Авиа" оценивается более чем в 10 млрд руб. В настоящее время Следственный комитет расследует уголовное дело о преднамеренном банкротстве "ВИМ-Авиа".
Сейчас перевозчик ищет инвестора для возобновления деятельности. Одним из претендентов считался бывший управляющий инвестфондом TPG Aurora Борис Карлов, который уже представил план оздоровления авиакомпании. Однако министр транспорта РФ Максим Соколов раскритиковал эти предложения, заявив, что они не имеют под собой реальных просчитанных финансовых моделей и инвестиционных предложений. Он также указал на то, что ни один инвестор пока не высказал заинтересованности в реализации этого плана.
Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович ранее говорил, что "ВИМ-Авиа" ждет банкротство, если в ближайшее время для нее не найдется инвестор.
Сейчас 1% "ВИМ-Авиа" принадлежит Рашиду Мурсекаеву, 99% – у его жены Светланы. При этом, по данным источников ТАСС, 5% из доли С. Мурсекаевой заложены банку "Зенит", основному кредитору авиакомпании.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
