Lada проявила характер на ПМЭФ-2023

Машину Lada Aurа припарковали у одного их входов в Экспо-форум, где проходил ПМЭФ. В пятницу за руль пригласили Германа Грефа, главу Сбербанка.
Именно он в 2018 году на полях Всемирного экономического форума в Давосе разговаривал с роботом по имени София. «От робота, который думает и проявляет эмпатию, будет гораздо больше пользы, чем от кирки или лопаты», – сказала тогда робот.

Машина для чиновников
В 2023 году российский премиальный автомобиль Lada Aurа отказал Г. Грефу.
– Что делать. Это – прототип, – объяснил неудачу водителя глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Министр финансов Антон Силуанов открыл капот. Посмотрел. Закрыл капот. Сел за руль. И автомобиль завелся.
«Вот что значит настоящий министр финансов», – сказал М. Соколов. Позже пресс-служба АвтоВАЗа объяснила, что у новеньких машин, припаркованных у выставочного центра, сработала защита от запуска двигателя при включенной передаче. Некто после предыдущей поездки двигатель автомобиля заглушил, но передачу оставил включенной. Проблема решилась после перевода в режим «Паркинг».

«Это почти бизнес-класс. Сзади можно поместиться очень комфортно. Но за рулем мне даже больше понравилось», – сказал А. Силуанов после поездки. Он призвал российских чиновников не только пересаживаться на автомобили от отечественного производителя, но и «отказаться от водителей и самим сесть за руль». Пока точная стоимость авто не известна, глава АвтоВАЗа М. Соколов сказал, что она составит около 2,5 млн руб.

Шильдик на руле
Участникам форума представили пятидверный автомобиль. Характеристики нового автомобиля пока скрывают, но все, кто садился за руль, говорили об удобстве и комфорте. В машине предусмотрены адаптивный круиз-контроль и разнообразные driver assists. Правда, некоторые говорили, что если постучать по панели передач, то она «приветливо затрясется в ответ».
Но главное, все, кто сел за руль, обращали внимание на шильдик – это была не Lada, у которой развеваются паруса, а нечто другое. РЖД-Партнер стал свидетелем, как посетители ПМЭФ-2023 искали этот шильдик посредством интернета, чтобы понять – где именно собрали этот автомобиль. Подозревают производителей Китая, которые под видом российского автомобиля доставили в павильон кроссовер FAW Bestune T77. Подозрения усиливает дизайн. Однако представители АвтоВАЗа заявляют, что все подозрения – беспочвенны.

Серийное производство Lada X-cross 5 стартовало в последний день ПМЭФ-2023. К этому событию на петербургской площадке АвтоВАЗа, с которого ушел японский производитель Nissan, готовились три месяца. Чтобы сразу начать серийное производство, введена линия полного цикла. Модернизированы линии сборки двигателей, шасси, а также логистический комплекс, сообщает пресс-служба Смольного.

«Никто не верил, что это можно сделать, но у нас получилось. Благодаря таким проектам автопром остается одной из базовых отраслей петербургской промышленности», – сказал на открытии Александр Беглов.

Первоначальные инвестиции в перезапуск площадки составили около 0,5 млрд руб. Завод работает в одну смену. Но это пока, передает пресс-служба. Максим Соколов подчеркнул, новый автомобиль – во многом знаковый для компании, потому что Lada впервые в своей истории входит в более высокий класс С. До конца года «Лада Санкт-Петербург» планирует выпустить до 10 тыс. автомобилей классов С и D.

Со слов Кирилла Полякова, петербургского вице-губернатора, российский кроссовер Lada X-Cross 5 создан в сотрудничестве «с одним из новых восточных партнеров российской компании». Он присылает в Россию собранный кузов (без VIN), силовой агрегат, подвески с тормозами, подрамник, систему выпуска, бензобак. На конвейере все это собирают, заливают эксплуатационные жидкости и прописывают ключи. Локализация производства предусмотрена, начнется она уже в 2024 году, для этого привлекут поставщиков из Петербурга и Ленобласти. Старт продаж Lada X-Cross 5 уже в 2023 году, пока стоимость автомобиля неизвестна.

О Lada в кулуарах ПМЭФ
Следующее поколение Lada Granta будет иметь не только локализацию, но и новое название. Ее назовут «Искра», именно такое имя произнес Максим Соколов, рассказал один из собеседников РЖД-Партнера. Со слов Максима Соколова, Lada Iskra будет работать на платформе CMF-B. Нынешний бестселлер от АвтоВАЗа – Lada Granta – базируется на платформе Gamma (ВАЗ 2108, 2010, «Калина»), и она давно уже требует замены, объясняют участники рынка.

АвтоВАЗ в Роспатенте зарегистрировал несколько имен для будущих моделей: Fortuna, Svoboda, Slavia, Quanta. В конце 2020 компания подавала еще несколько заявок, среди них – Iskra, Alta, Mira, Avira и Sfera. Товарный знак Lada Aura зарегистрирован в базе Роспатента под номером 841447.

Участники рынка признаются, требования российского автопроизводителя к неймингу непростой. Имя, во-первых, должно ассоциироваться с Россией, во-вторых, сочетаться с Lada, и главное, иметь не больше трех слогов, очевидное ударение и легко писаться и читаться как на кириллице, так и латинице. Lada Granta, со слов собеседников РЖД-Партнера, будут производить до 2027 года, впрочем, одновременно с Lada Iskra. Но если последняя останется в линейке автопроизводителя и дальше, то производство Lada Granta, после того как решится вопрос с локализацией комплектующий, остановится навсегда.

Автор: Алена Алешина