Задолженность пригородных компаний перед РЖД за четыре года составляет 37 млрд руб.

«Главной проблемой в пригородном сообщении является его недофинансирование как со стороны субъектов РФ, так и со стороны федерального центра. Копилось оно все четыре года, а в прошлом году проблема стала максимально серьезной, что и привело к вмешательству со стороны федеральных властей», – отметил он.

Сегодня, по словам В. Колташева, цена билета на пригородный поезд составляет примерно половину от реальной стоимости проезда. Столько же денег в результате недополучают пригородные пассажирские компании (ППК).

По законодательству компенсировать эти выпадающие доходы ППК должны субъекты РФ. Но большинство из них отказываются это делать. В результате накопленная задолженность перед ППК сегодня составляет 38 млрд руб. В свою очередь из-за этого ППК не могут рассчитаться с РЖД за аренду подвижного состава и машинистов. С 2011 по 2014 гг. задолженность ППК перед перевозчиком и владельцем инфраструктуры составляет 37 млрд руб.

Маргарита Меньшакова