ВСМ Москва – Пекин предполагает два варианта трассировки

Об этом рассказал в ходе круглого стола в Москве первый вице-президент ОАО "РЖД", гендиректор ОАО "Скоростные магистрали" Александр Мишарин.

"Есть два пути: через Казахстан – наши коллеги уже проектируют, а второй вариант – через Барнаул и Новосибирск, через Алтай. Разница в пути всего 300 км, если быть точным – 290 км", – заявил А. Мишарин, отметив, что общая длина трассы в зависимости от выбранного варианта будет 8 тыс. км или 7,7 тыс. км.

"На китайской территории – 2,2 тыс. км – заканчивается строительство в этом году. Поэтому половина этой дороги уже построена", – сказал А. Мишарин, которого цитирует ТАСС. По его словам, на это у китайских строителей ушло около 5 лет, на строительство остальной части ВСМ Москва – Пекин также понадобится около 5 лет, сообщил он со ссылкой на расчеты китайской стороны.