Не исключено, что в будущем на ВСМ Москва – Пекин могут появиться поезда с системой автоматического изменения ширины колеи, сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин.
«Различие в ширине колеи – это частный вопрос для границы, там где меняется ее ширина. Он решается либо строительством большого транспортно-пересадочного узла, либо в будущем, я уверен, появится подвижной состав, который будет автоматически менять ширину колеи», – сказал он.
А. Мишарин добавил, что на первых этапах реализации проекта различие ширины железнодорожной колеи в России и Китае все же может потребовать строительства ТПУ.
Александра Можаровская
Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
