По его словам, вложение 1 рубля в инфраструктуру дает 6 рублей экономического эффекта. Работает и обратный процесс – удержание 1 рубля отзывается недостатком 6 рублей.
"Когда мы экономим на капитальном ремонте путей, падает установочная скорость поездов, а грузооборот вагонов увеличивается. От этого растет и стоимость перевозок", – добавил А. Цыденов. По его данным, уже сейчас 20 тыс. км путей нуждаются в капитальном ремонте.
Юлия Ненашева