III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"В 2015 году на реализацию инвестиционных проектов выделено 3,6 млрд рублей, в 2016 году запланировано направить 5,1 млрд рублей. Особое внимание будет уделено модернизации железнодорожной ветки Биробиджан-Ленинск для выхода на перспективное строительство мостового перехода Нижнеленинское-Тунцзян", - говорится в сообщении.
Также в сумму входит реконструкция станций Волочаевка II и Икура.
Как сообщается, в 2012-14 годах объем вложений РЖД в ЕАО превысил 5,5 млрд рублей. За этот период реализован ряд инфраструктурных проектов, в том числе реконструкция Облученского тоннеля и станции Известковая, что значительно расширило пропускную способность участка Облучье-Известковая.
Ранее сообщалось, что строительство китайской части моста Тунцзян-Нижнеленинское в Китае началось в конце июля 2014 года. После зимнего перерыва работы возобновились в марте 2015 года. Основная часть к середине мая была выполнена на 65%. На 11 мая Китай инвестировал в стройку 1,6 млрд юаней. Общий объем запланированных китайских инвестиций оценивается в 2,642 млрд юаней.
18 апреля 2015 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу принять меры для начала строительства российской части моста.
Протяженность мостового перехода - 2,215 км, из них российская часть - 0,315 км. Пропускная способность составит от 5,2 млн тонн грузов в год (I этап) до 20-21 млн тонн (II этап). Мост строится на условиях государственно-частного партнерства, частные инвестиции оцениваются в 6 млрд рублей (разделены поровну между российской и китайской сторонами), еще 1,73 млрд рублей выделяет федеральный бюджет на строительство пункта пропуска. Международный проект планируется завершить в декабре 2016 года.
