ПГК установила рекорд по погрузке в крытые вагоны в Восточной Сибири

«Рост погрузки обеспечил, прежде всего, наш ключевой партнер – Группа «Илим». Кроме того, специалистам филиала удалось привлечь дополнительный объем грузов по договорам с партнерами из массового сегмента. Например, предприятие «КНАУФ ГИПС БАЙКАЛ» увеличило отправку строительных материалов в вагонах ПГК на 50%, «АНГАРА» – погрузку лесных грузов в 5 раз. В условиях ограничений РЖД по приему грузов назначением на станции Забайкальской и Дальневосточной железных дорог совместные договоренности с перевозчиком и грузоотправителями позволили филиалу оперативно оформить подвижной состав и вовремя доставить грузы», – прокомментировал директор Иркутского филиала ПГК Валерий Яхимович.

В основном в крытых вагонах перевозились целюллозно-бумажная продукция (рост на 21% к уровню 2019 года, до 87 тыс. тонн), цветные металлы (на 11%, до 69,3 тыс. тонн) и строительные грузы (на 24%, до 7,7 тыс. тонн).

В экспортном направлении погрузка выросла на 13% относительно аналогичного периода прошлого года, до 161,2 тыс. тонн, во внутрироссийском сообщении снизилась на 12%, до 44,6 тыс. тонн. Основной грузопоток шел в Китай через погранпереходы Наушки и Забайкальск, а также в порты Дальнего Востока, Краснодарского края и Северо-Запада.