Напомним, парк ОАО «РЖД» проверяют на идентичность литых деталей согласно требованию Ространснадзора. Как говорится в телеграмме, выпущенной Центральной дирекцией инфраструктуры (имеется в распоряжении ИА «РЖД-Партнер.Ру»), речь идет о подвижном составе, приписанном к филиалам холдинга, а также парке централизованного учета.
«Инструкция, описывающая порядок действий перевода грузовых вагонов в нерабочий парк в случае обнаружения двойной нумерации деталей тележек, – это мера, направленная на выявление контрафактной продукции, получившей в последнее время широкое распространение на сети. А использование контрафакта – одна из причин аварий», – пояснил Г. Зобов.
Вместе с тем, сейчас при нештатной ситуации приходится забраковывать сразу две литых детали. В таком случае останавливаются соответственно два грузовых вагона. Однако излом – это остановка движения, которая влечет за собой огромные потери для всех участников перевозочного процесса.
На сети сложилась непростая ситуация с качеством крупного вагонного литья. Как полагает Г. Зобов, есть вероятность, что в период холодов эта статистика ухудшится.
Александр Солнцев


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








