Это стало возможным благодаря реконструкции контейнерной площадки и проведению уникальной технологической операции по перемещению в стесненных условиях 24-метрового козлового крана весом 164 т, для чего специально был построен 230-метровый подкрановый путь.
Созданная в конце 80-х гг. инфраструктура грузового двора позволяла выгружать не более двух вагонов с контейнерами в сутки (каждый из них вмещал по два 20-футовых контейнера либо один 40-футовый).
В ходе реконструкции была расширена площадка для организации погрузочно-разгрузочных работ. Таким образом, клиенты ОАО «РЖД» теперь смогут воспользоваться новыми услугами по приему, формированию и отправке контейнерных поездов.
Как отметил заместитель начальника СКЖД по строительству Константин Крят, новый терминал позволит ежесуточно принимать один контейнерный поезд или 43 платформы для перевозки контейнеров.
Кроме того, благодаря расширению площадки клиентам будет удобнее забирать свой товар на автотранспорте.
Реализация данного проекта позволит не только значительно увеличить объемы перевалки на ст. Сочи, но и сократить количество грузовых автомобилей на автодорогах, ведущих к городу-курорту, что особенно актуально в летний пиковый период.
Отметим, что решение об обновлении грузового двора было принято в связи с ростом объемов контейнерных грузов, перерабатываемых на ст. Сочи. По данным Северо-Кавказской дирекции по управлению терминально-складским комплексом, по итогам I полугодия 2021-го здесь было 466 контейнеров ДФЭ (TEU), что на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
