III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его словам, проекты по обеспечению ускоренных контейнерных перевозок были доверены частным компаниям, у которых не оказалось достаточного опыта для их завершения. Не смогли они организовать и достаточное научное сопровождение при испытаниях подвижного состава.
«У специалистов не было уверенности, что предложенные модели смогут выдержать необходимые требования. Насколько мне известно, больше всего вопросов возникало к ходовой части вагонов», – прокомментировал Ю. Лазаренко.
Он полагает, что от производителей теперь предстоит добиться четких гарантий того, что новые платформы окажутся надежными при эксплуатации в составе ускоренных контейнерных поездов. «Без этого им в ОАО «РЖД» зеленый свет не включат», – добавил он.
Александр Солнцев
