"Ежегодные выгоды от ввода дороги в постоянную эксплуатацию составят 11-15 млрд рублей. Соответственно таковы и потери от задержки ввода дороги в эксплуатацию в виде упущенной выгоды от организации круглогодового сообщения. Железной дороге будет передано до 70 % общего объема завоза материальных ресурсов и товаров. Транспортные затраты на «северный завоз» уменьшатся в 1,9 раза. Исходя из этого, можно представить масштаб положительного влияния железнодорожного сообщения для нашей республики и размер упущенных выгод", - сказал в комментарии NVpress директор финансово-экономического института СВФУ, кандидат экономических наук Александр Кугаевский.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








