По его словам, действующий прейскурант 10-01 изжил себя, новый же документ должен быть принципиального иного уровня и согласован с бизнесом.
И. Артемьев также добавил, что в новом году следует продолжить обсуждение перспектив либерализации локомотивной тяги и создания частных поездных формирований, несмотря на то, что это «сложная тема».
Маргарита Меньшакова
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








