Волжское пароходство с начала навигации перевезло 5,4 млн т грузов

«Несмотря на сложные условия навигации вследствие маловодья и критической ситуации в районе Городца, повлекшей значительный недогруз судов пароходства, объем перевозок удалось сохранить на уровне прошлого года. Правильная организация перевозочного процесса и эффективное использование судов позволили увеличить доходы от работы флота на 14%», – отмечается в сообщении.

В связи с маловодьем в Центральном водном бассейне основная часть грузопотока Волжского пароходства сместилась в Южный бассейн, в порты Астрахань и Кавказ. В этих направлениях перевозятся, в основном, экспортные грузы: сера, металл, зерно, удобрения. За навигацию перевезено 3,5 млн т экспортных грузов (+39%), доля экспорта в общем объеме перевозок компании выросла и составила 64,2%.

По отдельным направлениям произошло увеличение погрузок по сравнению с прошлым годом. Перевозки удобрений из Соликамска в порт Кавказ выросли на 55,5% до 381,5 тыс. т, металла из Тольятти в Астрахань – на 150%, до 426,7 тыс. т. Отмечен значительный рост объема транспортировки зерновых грузов и серы в Южном бассейне.

Внутрироссийские перевозки металла, строительных материалов, промышленных грузов (огарков и граншлака) сократились на 35%, до 1,9 млн т, основная причина – низкий уровень воды на Городецком участке Волги.

В навигацию 2014 года высокую эффективность продемонстрировали 10 новых сухогрузов RSD44, увеличив в 2 раза собственную долю в общем объеме перевозок. Теплоходы RSD44 перевезли 844 тыс. т, из них 686 тыс. т зерна, что в 2,2 раза выше показателей 2013 года за аналогичный период.

Наша справка:

ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» – одна из крупнейших судоходных компаний России. Выполняет грузовые перевозки по рекам и озерам страны. По итогам навигации 2013 года было перевезено 6,56 млн т грузов.

Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний. В состав дивизиона входит также Северо-Западное пароходство, компания «В.Ф. Танкер», ряд судостроительных и круизных активов.