Повышение эффективности работы межрегиональных координационных советов на сети РЖД

К такому мнению пришли руководители железных дорог на селекторном совещании, которое провел первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.

Как следует протокола совещания, начальниками магистралей были разработаны критерии оценки основных направлений деятельности МКС. В. Морозов поручил в минимальный срок доработать поправки, которые необходимо внести в типовое положение о межрегиональных координационных советах.

Среди показателей, которые были отобраны, значатся количество инвестпроектов, реализуемых ОАО «РЖД» совместно с регионами; доля средств региональных бюджетов в общем объеме финансирования инвестпроектов на полигонах дорог; совокупный уровень компенсации выпадающих доходов перевозчика в пригородном сообщении субъектами РФ; количество одобренных органами власти РФ предложений ОАО «РЖД» по формированию нормативной базы в сфере железнодорожного транспорта; величина дополнительных доходов от доставки грузов по расписанию на договорной основе; доля выполненных заявок на перевозку грузов (в том числе, по долгосрочным контрактам); динамика изменения сроков доставки грузов и порожних вагонов в текущем периоде по отношению к прошлому году, а также общее количество реализованных инициатив и дополнительных доходов в рамках проведения гибкой тарифной политики.

По мнению выступавших начальников железных дорог, параметров может быть и больше, но именно перечисленные 8 критериев оценки позволяют эффективнее всего охарактеризовать работу МКС с точки зрения соблюдения интересов холдинга. Соответственно в дальнейшем и должны развиваться основные направления деятельности межрегиональных координационных советов.

Напомним, что «Типовое положение о Межрегиональном координационном совете» было утверждено президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным 18.11.2011 г. Согласно этому положению МКС – это общественный орган, объединяющий участников транспортного рынка того региона, на территории которого осуществляется деятельность железной дороги (или нескольких железных дорог), а также органы исполнительной власти субъектов Федерации, филиалов Торгово-промышленной палаты РФ, Российского союза промышленников и предпринимателей, государственных надзорных органов и других организаций. Основная задача МКС – принимать совместные решения по вопросам эффективности использования железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава в условиях рыночной экономики. Согласно типовому положению председателями МКС назначаются начальники железных дорог. Вместе с тем, решения межрегиональных координационных советов носят рекомендательный характер для его участников.

Александр Солнцев