Переговоры о строительстве Транскорейской магистрали

"Трехсторонний переговорный процесс России, Северной и Южной Корей в области железнодорожного транспорта, который только начался и мог бы принести реальные результаты, к сожалению, прервался", - приводятся на сайте слова В.Якунина.

По его словам, в конце прошлого года северные корейцы заявили, что в обстановке ужесточения США политики в отношении КНДР корейская сторона "не видит смысла" в проведении второй трехсторонней встречи экспертов по вопросам реализации проекта воссоединения Транскорейской железной дороги с выходом на Транссиб.

Строительство Транскорейской магистрали, согласно прогнозам, должно было привлечь дополнительный грузопоток транзитных грузов из Южной Кореи в Европу. Контейнерные поезда через КНДР и далее по Транссибирской магистрали могли бы доставлять ежегодно до 200 тыс. большегрузных контейнеров в Западную Европу.

Ранее сообщалось, что РЖД составило технико-экономическое обоснование проекта строительства Транскорейской магистрали. Кроме того, компания провела реконструкцию 240-километровой железнодорожной линии от места ее примыкания к Транссибирской магистрали (разъезда "Барановский" под Уссурийском Приморского края до пограничной с КНДР станции Хасан, передает "Интерфакс".