Рост объемов грузовых перевозок привел к дефициту специализированных вагонов

Как заявил министр путей сообщения России Геннадий Фадеев, открывая расширенное заседание Коллегии МПС, в ближайшие 2-3 года необходимо создать условия для стабилизации ситуации в вагонном хозяйстве в среднесрочной перспективе. По его словам, в последние 5-6 лет работа вагонного хозяйства велась с огромным количеством недостатков в организации ремонта и текущего содержания вагонов. Каждый второй вагон после деповского и заводского ремонта возвращается назад, а это гигантские расходы.
При этом приходится учитывать, что инвестиционные ресурсы отрасли достаточно ограничены, о чем говорил руководитель Департамента экономики МПС России Борис Лапидус. Кроме того, увеличение объемов грузовых перевозок в последние годы (например, в первом квартале 2003 года рост составил 8%) выявило дефицит специализированных вагонов - полувагонов, цистерн и т.п.
В этих условиях, по мнению членов Коллегии, значительно возрастает роль капитального и деповского ремонтов подвижного состава. Члены Коллегии МПС России считают, что стабильное содержание вагонного парка, обеспечение его сохранности и на этой основе улучшение безопасности движения - одна из важнейших задач отрасли.

Михаил Хорошев