В Японии будет проложена новая электромагнитная магистраль

Приблизительная стоимость строительства этой пассажирской линии с применением технологий maglev, а также приобретение подвижного состава оценивается в 70-83 млрд. долларов, заявили в Министерстве транспорта, земли и инвестиций. Только прокладывание электромагнитного рельса оценивается в 142-150 млн. долл.
Новая линия пройдет через подземные тоннельные участки общей протяженностью 100 км, а глубина прокладывания некоторых перегонов магистрали под жилыми районами Токио и Осаки составит более 40 метров. По расчетам специалистов министерства, строительство займет приблизительно 10 лет.
Для обеспечения движения 20 составов в час для магистрали предполагается приобрести 800-900 сверхскоростных вагонов на магнитной подушке. Ожидается, что в 2020 г. интенсивность перевозок на этой сверхскоростной линии составит 25,4-34,5 млрд. пасс.-км. Для сравнения: объемы перевозок на существующей линии Tokaido Shinkansen в 2000 г. составили 39,7 млрд. пасс.-км.
Ввод в эксплуатацию Chuo Shinkansen позволит в 2020 г. снизить объем перевозок на Tokaido Shinkansen до 20,3-23,8 млрд. пасс.-км, а также увеличить объемы перевозок между Токио и Осакой на 15-47%.
Пока остается открытым вопрос об источниках финансирования проекта, передает ИА МПС России со ссылкой на информационную линию RJ Latest News.