+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
26.02.2013 16:40:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Новый порядок согласования заявок обусловлен необходимостью сократить издержки на перевозку грузов

Новый порядок согласования заявок на перевозку обусловлен необходимостью снизить количество брошенных поездов, повысить долю доставок грузов, выполненных в нормативный срок, и таким образом сократить издержки на транспортировку, а также снизить объемы предъявляемых ОАО «РЖД» штрафов.

Такое мнение в беседе с корреспондентом ИА «РЖД-Партнер.Ру» высказал руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимир Савчук.

Эксперт отметил, что ранее в 1990-2000 гг. начальники станций в Министерстве путей сообщения сами осуществляли подобный логистический контроль путем подтверждения заявок на станции отгрузки. Однако перераспределение зон ответственности участников перевозок, а также новая нормативная база, введенная в начале реформы, ликвидировали данный институт. «Планировалось, что владельцы путей необщего пользования на станциях назначения сами должны были «рулить» лимитами с грузоотправителями, – констатирует В. Савчук. – На самом деле подтверждались перевозки в объемах, превышающих возможности выгрузки у грузополучателей».

Пока были резервы пропускных способностей РЖД могли демпфировать неравномерности отгрузки с различных станций отправления, но к 2006-2007 гг. этот резерв был исчерпан. По мнению В.Савчука, предлагаемые ОАО «РЖД» решения могут привести к синхронизации конвейера перевозок. При этом не только грузоотправители должны более ответственно планировать свою работу, но и железнодорожники – выполнять нормативы по регулярной несгущенной подаче вагонов под погрузку/выгрузку.

Дмитрий Ханцевич

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions