«Осуществлен демонтаж старых свай и пролетных строений, осуществлено обустройство 34 новых буронабивных свай, четырех опор, ростверков и монолитного тела. А также осуществлена перекатка пролетного строения 111,3 м. Работы перешли в завершающую стадию, планируется завершить к концу сентября – началу октября», – сказал А. Мухин в эфире РЖД ТВ.
В настоящее время, по информации ОЖД, новое пролетное строение моста находится на временных опорах, основные уже забетонированы, мост опустят на них, как только бетон наберет прочность. Затем строители установят еще два пролета на берегах реки с северной и южной частей моста, и вся конструкция будет готова. Останется только положить железнодорожный путь и восстановить опоры контактной сети. Предполагается, что новый мост прослужит не менее 100 лет.
Ранее сообщалось, что на время работ по строительству нового моста через реку Колу железнодорожники организовали движение поездов по обходному участку, для этого было уложено 5,7 км нового пути от ст. Выходной до блокпоста 9 км. Работа по восстановлению железнодорожного сообщения с Мурманском была проведена за 18 дней, обходной путь открыт для движения на 4 дня раньше намеченного срока, первый грузовой поезд по обходному участку прошел 19 июня, пассажирский – 24 июня.
Железнодорожный мост в Кольском районе под Мурманском обрушился 1 июня при проведении ремонтных работ, одна из опор была смещена и деформирована. В результате железнодорожное сообщение с Мурманском было прервано. К восстановлению железнодорожного сообщения по поручению президента России Владимира Путина были подключены железнодорожные войска Министерства обороны России. Аварийный мост был введен в эксплуатацию в 1930 году, а реконструирован в 2014-м.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
