В блоке тем, предложенных участникам дискуссии, обсуждалось сегодняшнее состояние данного рынка, его отличительные особенности, развитие комплексной и контрактной логистики, и, в том числе, варианты наиболее перспективных бизнес-моделей для отечественных логистических компаний.
Мировая практика показывает, что данный бизнес развивается, как правило, в двух направлениях – либо по модели light assets, в которой основная роль отдана росту профессиональных компетенций и информационных активов, либо в рамках модели heavy assets, для которой характерно преобладание материальных активов – то есть подвижной состав, складские терминалы и пр.
«В США и ряде стран Западной Европы модель heavy assets, как правило, не создавала значимую добавленную стоимость в процессе деятельности, но в России именно она становится перспективной бизнес-моделью для доминирующих игроков рынка транспортно-логистических услуг», – отметил партнер и управляющий директор The Boston Consulting Group Андрей Тимофеев.
Участники круглого стола в своих выступлениях также поясняли, что доминирование материальных активов в ходе развития российских логистических компаний объясняется особенностями отечественной экономики, в том числе – преобладанием сырьевого сектора.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









