Саморегулируемые организации (СРО) прижились в большом количестве отраслей. Это и строительство, и туристический бизнес, и ювелирная индустрия. Эти организации контролируют своих участников, чтобы все действовали по общим правилам. В транспортной сфере СРО приживаются плохо. Существуют такие положительные примеры, как СОЖТ, но это, скорее, исключение. При этом на транспорте требуется более внимательное регулирование, чем есть сейчас, и об этом многие говорят. Например, на IV Всероссийском слете автогрузоперевозчиков, который освещался РЖД-Партнером, прозвучало предложение создать в правительстве новое министерство – грузового автомобильного транспорта. Ответом стало пожелание правительства, чтобы перевозчики не ждали новых министерств, а создавали СРО. Ну, например, на базе ассоциации «Грузавтотранс». Почему этого не происходит? Об этом рассказывает президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин.