+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
23.07.2021 14:55:58
Авиация / Новости
РЖД-Партнер

Серийное производство самолета Ил-114-300 начнется в 2022 году

Серийное производство новейшего авиалайнера Ил-114-300 начнется в 2022 году. Об этом ТАСС сообщил шеф-пилот «Ил» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех»), летчик-испытатель первого класса, Герой России Николай Куимов.
«Через год он должен закончить испытания и в 2022 году пойти в серию. Первый серийный самолет сейчас строится в Луховицах, на нем будет выполняться комплекс испытаний. С декабря сделано примерно 35 полетов», – проинформировал Н. Куимов.

По его словам, самолет отличается оптимальным параметром соотношения стоимости и эффективности. «Самолет оправдывает предназначение, самолет очень экономичный, чего позволили достигнуть современные двигатели», – добавил летчик-испытатель.

Как, в свою очередь, сообщил главный конструктор ПАО «Ил» Сергей Ганин, Ил-114-300 начнет опытную эксплуатацию в ближайшее время. «Есть понимание, куда пойдет, это будет Дальний Восток, свою опытную эксплуатацию он начнет там. В 2023 году начнем опытную эксплуатацию трех самолетов, дальше с темпом 12 самолетов в год будем наращивать парк этих машин», – добавил С. Ганин.

Авиасалон МАКС-2021 проходит в подмосковном Жуковском с 20 по 25 июля.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions