Китай потратит $7,8 млрд на разработку нового пассажирского самолета

Согласно условиям договора, заем будет предоставлен на опытно-конструкторские работы, сборку летательного аппарата, а также на затраты, связанные с продвижением продукта на рынке. Наименование нового самолета еще официально не называлось.

Представитель банка отметил, что EIBC на протяжении многих лет занимается кредитованием научно- исследовательских проектов, деятельности по внедрению нового оборудования и технологий для разрабатываемых в КНР гражданских авиалайнеров ARJ 21 и C 919. Общая сумма уже выделенных на них средств составляет около 10,5 млрд юаней / 1,6 млрд долларов/, и в ближайшем будущем предполагается выделить еще 4,3 млрд юаней /670 млн долларов/.

Как сообщили в СОМАС, проект ARJ 21 уже получил сертификат соответствия Управления гражданской авиации КНР, в ближайшее время планируется начать серийное производство самолета.

В последние годы EIBC продолжает укреплять контакты с экспортно-кредитными организациями Бразилии, Великобритании, Канады, Франции и ФРГ. Банк также осуществляет тесное сотрудничество с ведущими мировыми авиакомпаниями.

"Мы накопили большой опыт, создали прочную основу для выхода на мировой рынок гражданского авиастроения, - заявил представитель финансовой организации. - Следующим шагом станет создание благоприятных условий для оказания поддержки экспорту китайских самолетов в другие страны".

К настоящему моменту сумма кредитов, выданных Экспортно- импортным банком Китая предприятиям авиационной промышленности, составляет около 110 млрд юаней /17,3 млрд долларов/, что, по мнению большинства китайских экспертов, играет важную роль в развитии авиастроительной отрасли КНР.